当混凝土裂缝宽度和深度超过一定限值时，一方面会加速混凝土的碳化，导致钢筋锈蚀；另一方面，雨水会顺着裂缝进入箱梁混凝土内部，雨水中的酸性物质会腐蚀钢筋，从而导致钢筋锈蚀。可见，梁体裂缝是桥梁钢筋锈蚀的另一个重要原因。
修补办法
钢筋混凝土桥修补加固的基本方法为：
①对梁体裂缝进行封闭或灌浆处理；
②尽可能敲掉已经碳化的混凝土，再对混凝土表面及钢筋表面做喷砂处理；
③用环氧树脂砂浆进行断面修复及表面覆盖处理，再用聚氨酯类材料做表面覆盖。
随着建筑工业化的不断发展，传统粗放型的施工方式由于其劳动生产率低、能源消耗大、对环境污染严重，已无法满足现阶段住宅建造的需求，因此我们亟需改变传统住宅建造的方式。装配式混凝土结构是建筑工业化发展过程中主力推广的结构形式之一，而叠合楼板则是装配式混凝土结构的重要组成部分，其中楼板体系在整个结构中所占的比重较大且传统的施工工艺相对复杂，在一定程度上制约着整个工程的施工进度。因此,很有必要深入研究承载力高、抗震性能好、施工速度快、环保经济的新型叠合楼板，对推动建筑工业化的发展起着重要影响。
双T板构件是由板和底部肋梁组成，带有梁和板两种结构的特性，是对设计的一种简化。在一个标准网格中，只需要三块双T板，而常规叠合板需要两根叠合梁加上六块叠合板，在预制构件的数量上，就比常规预制构件要少，在施工过程能省去很多主梁、次梁及模板，大大地节约了成本。构件数量的减少，再加上双T板与主结构连接便携，标准化程度高等特点，相比常规叠合梁加叠合板，双T板的吊装效率也更高，相应地降低了施工成本。
新型的双T板普遍采用高强钢绞线生产。高强钢绞线材质稳定，施工简单，省时省工，力学性能也优于同等面积的钢筋，应力松弛损失也较小，能大幅度节约钢材。高强度的钢筋应与高强混凝土配合，才能更好地发挥高强钢筋的作用。新型的大跨度双T板，在混凝土的使用上一般都达到C50强度以上，这就确保了在生产过程中预应力的施加；另外预应力构件对开裂较为敏感，高强混凝土同时也能满足规范对裂缝的要求。
