一般由工厂预制，然后运输到施工现场进行铺设或安装；对于大型或大型商品，由于运输不便，也可以现场预制构件。有混凝土管、建筑钢混凝土电杆、钢筋混凝土桩、建筑钢混凝土轨枕、预应力钢混凝土桥梁、钢筋混凝土煤矿支架等主筋和非主筋。广泛应用于建筑、城市交通、水利水电工程、农业、电力和采掘等相关部门。
预制混凝土双T板为先张法预制构件，一般采用中长线柱墩及胎模生产制造。双T板结构特征是:无横肋，竖向肋梁高度及翼缘板总宽都非常大。双板T制作过程中，因为胎模的肋槽深而窄，尺寸及圆孤不容易确保，翼缘板一部分范围大，胎模地面平整度难以操纵因而，预制构件与胎模接触面积吸附性大，往往造成在预应力钢筋放张时出模困难或预制构件产生裂缝。选择适宜的胎模构造型式并确保其品质符合规定，变成双T板生产制造的一个关键难题。选用带主题活动钢侧模具的半移动式胎模，对于解决上述情况难题，能够取得良好的效果。
预制力中空板
基本概念：预应力空心板主要用于再跨6-25米桥梁，分为先张法和后张法，长度越低，越适合先张法。
首先张法：施工台座的设计非常重要。
后张法：波纹管安装后钢筋连接，模板支撑，混凝土振动对波纹管的影响。
1：桥梁板预制安装过程中，认真做好规格、张拉、形状、压浆等工作。
2：不符合设计要求的顶板厚度，预制板梁体拱度较大，板孔、预应力梁堵塞，出现裂缝。
(1)预制梁板顶部经常出现不规则的横向裂缝。原因如下：
维护不到位；水泥用量不当；温差过大；底座基础不牢固，导致局部沉降。
处理方法：如果顶板已经开裂，缝宽在0.1-0.2mm之间，则应在第一时间将缝隙清理干净，等待干燥后，用环氧胶泥或其他专用接缝密封胶涂抹表面，以密封缝隙。
预制梁板顶板解决方案：（1）做好梁顶表面的刷毛工作，刷毛深度为3-5mm的石材为最佳；（2）在绑扎钢筋之前，应解决预制梁板表面的粗糙表面，冲洗桥面板，彻底清除遗漏的水泥砂浆和预制梁板的薄弱层。
双T板，板，梁结合的预制钢筋混凝土结合构成，是一种可制成大跨度、大覆盖面积的和比较经济的承载构件。主要用在单层、多层和高层建筑中，双T板可以直接搁置在框架、梁或承重墙上，作为楼层或层盖结构。
